Шиномонтажный станок — сердце шиномонтажной мастерской. От его класса зависит, сколько колёс вы обслужите за смену и как аккуратно обойдётесь с шинами и дисками.
| Полуавтомат | Автомат | |
|---|---|---|
| Цена | Ниже | Выше |
| Скорость | Зависит от оператора | Выше, меньше ручных операций |
| Низкопрофильные шины, RunFlat | Сложнее, нужна опытная рука | Удобнее за счёт мультируки и помощников |
| Для кого | Старт бизнеса, небольшой поток | Поток клиентов, дорогие колёса |
Смотрите на максимальный диаметр диска (10–24 дюйма, 12–26 дюймов, для грузовых — до 46 дюймов), ширину шины и максимальный вес колеса. Для внедорожников и премиальных автомобилей нужен запас по диаметру.
Вспомогательные устройства прижимают борт и помогают при работе с низкопрофильными шинами и RunFlat. Если такая работа часто, берите станок с ними или докупите «третью руку».
Система взрывной накачки ускоряет посадку борта шины. Станку нужен воздух: давление обычно 8–10 бар и достаточная производительность. Подробнее — в статье «Компрессор для автосервиса и шиномонтажа».
Станки бывают на 220 и 380 В. Учитывайте площадь: станку нужен свободный проход вокруг и место для колёс.
Смотрите шиномонтажные станки в каталоге: автоматы, полуавтоматы и для грузовых колёс. Телефон +7 (495) 178-04-80.
Зависит от класса и опыта оператора: автомат обычно быстрее полуавтомата и стабильнее по времени цикла.
Да, после шиномонтажа колёса балансируют на балансировочном станке.
Только на специальных моделях для грузовых колёс: у них шире диапазон и выше допустимый вес колеса.
Обычно 8–10 бар и достаточная производительность; параметры указаны в паспорте станка.
Оставьте номер — перезвоним в ближайшее время.