Сжатый воздух содержит влагу, масляный аэрозоль и частицы. Без подготовки они попадают в пневмоинструмент, краскопульты, линии и продукцию, вызывая коррозию, поломки и брак. Подготовка воздуха — фильтры и осушитель — защищает оборудование и качество работы.
При сжатии воздух нагревается, а при охлаждении влага конденсируется. Часть воды остаётся в ресивере, часть уходит в сеть — поэтому осушитель и конденсатоотводчик нужны даже при небольшой нагрузке.
Типичная схема: компрессор → ресивер → магистральный фильтр → осушитель → фильтр тонкой очистки → потребитель. Точную схему подбирают под требуемый класс чистоты воздуха.
| Применение | Рекомендуем |
|---|---|
| Гараж, пневмоинструмент | Влагоотделитель и фильтр на выходе |
| Покраска, автосервис | Рефрижераторный осушитель и фильтры тонкой очистки |
| Пищевая, медицинская отрасль | Безмасляный компрессор, адсорбционный осушитель, угольные фильтры |
Влагу и масло нужно убирать до потребителя: минимальный набор — фильтр и осушитель. Подберите компрессор в разделах винтовые, поршневые и безмасляные. ☎ +7 (495) 178-04-80 — подскажем схему подготовки воздуха.
Не для всех задач, но для покраски, пневмоавтоматики и точного инструмента — да: влага сокращает срок службы и портит результат.
Рефрижераторный охлаждает воздух и выводит влагу, адсорбционный обеспечивает более низкую точку росы и применяется в требовательных отраслях.
По регламенту производителя или по перепаду давления; обычно раз в 6–12 месяцев, при тяжёлых условиях чаще.
Оставьте номер — перезвоним в ближайшее время.