- Публикация
- Товары6
В масляном компрессоре поршневая группа или винтовая пара работает в масле — оно смазывает, охлаждает и уплотняет. Часть масла в виде аэрозоля попадает в сжатый воздух. В безмасляном трение принимают специальные покрытия и вставки, масла в тракте нет вообще.
Масляный компрессор
Плюсы: больше ресурс (масло снимает тепло и износ), выше достижимое давление, ниже цена за л/мин, тише на равной производительности.
Минусы: в воздухе масляный туман 1–5 мг/м³. Для чистого воздуха нужна линия фильтров (коалесцентный + угольный) и осушитель. Требуется доливать и менять масло.
Это 90 % рынка: масляные винтовые, масляные поршневые. Для покраски, пневмоинструмента, продувки, шиномонтажа масляный компрессор с нормальной фильтрацией полностью закрывает задачу.
Безмасляный компрессор
Плюсы: воздух класса 0 по ISO 8573-1 сразу на выходе, не нужна масляная фильтрация, нет замены масла, можно ставить в чистом помещении.
Минусы: ресурс поршневой группы меньше (полимерные кольца изнашиваются быстрее), выше цена, у поршневых безмасляных заметный шум. Винтовые безмасляные (сухого сжатия) — дорогое промышленное оборудование.
Где безмасляный обязателен
- Медицина и стоматология — воздух для дыхательных контуров и турбин.
- Пищевое и фармацевтическое производство — контакт воздуха с продуктом и упаковкой.
- Электроника и оптика — напыление, сборка, продувка плат.
- Лаборатории — питание анализаторов и приборов.
- Покраска ответственных изделий (авто премиум, мебель) — где даже следовое масло даёт дефект.
Для этих задач: безмасляные винтовые, безмасляные поршневые, спиральные (чистый воздух + минимум шума).
Компромисс: масляный + подготовка воздуха
Масляный винтовой компрессор + трёхступенчатая фильтрация + рефрижераторный осушитель дают воздух класса 1.4.1 по ISO 8573-1 — этого достаточно для большинства «чистых» задач, кроме медицины и пищёвки. По цене владения такая связка часто выгоднее промышленного безмасляного.
☎ +7 (495) 178-04-80 — поможем собрать линию подготовки воздуха под ваш класс чистоты.
Можно ли красить масляным компрессором?
Да, если поставить коалесцентный и угольный фильтр плюс осушитель. Без фильтрации масляный туман даёт кратеры и «рыбьи глаза» на покрытии. Для покраски премиум-авто и там, где недопустим малейший дефект, берут безмасляный.
Безмасляный компрессор совсем не требует обслуживания?
Масло менять не нужно, но воздушный фильтр, клапаны и полимерные кольца/пластины меняют по регламенту. Межсервисный интервал у безмасляного поршневого обычно меньше, чем у масляного.
Какой воздух даёт масляный компрессор с фильтрами?
Масляный винтовой + 3 ступени фильтрации + осушитель — класс 1.4.1 по ISO 8573-1 (остаточное масло < 0,01 мг/м³). Этого хватает для пневмоавтоматики, покраски, лазерной резки. Для медицины и пищевого нужен класс 0 — безмасляный.
